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汽车钣金件加工公差按什么标准?

2021-04-09

钣金加工是当下常用的金属加工方式,在零件的加工过程中,由于机械设备的加工精度、模具磨损、加工误差等多方面因素影响,生产出来的钣金件尺寸不可能绝对准确,为了确保工件的可利用性,我们必须把钣金工件的公差限制到小。那么汽车钣金件加工中常见公差标准有哪些?


汽车钣金件厂家


钣金加工公差标准

1、基本尺寸

根据零件的强度和结构要求,确定设计中确定的尺寸。应优先考虑标准直径或长度。

2、实际尺寸

通过测量所得到的尺寸。

3、极限尺寸

允许大小更改的两个阈值。它是以基本大小为基础的。两个界限值的较大者称为大限制大小;较小者称为小限制大小。

4、尺寸偏差(简称偏差)

通过减去某一尺寸的基本尺寸而得到的代数差。尺寸偏差如下:

偏差上限=大极限尺寸—基本尺寸。

偏差下限=小极限尺寸—基本尺寸

上下偏差可以称为极限偏差,上下偏差可以是正的,也可以是负的,也可以是零的。

国家标准规定,孔的上偏差代号为ES,下偏差代号为EI,轴的上偏差代号为ES,轴的下偏差代号为EI。

5、尺寸公差(简称公差)

允许尺寸的变动量。

尺寸公差=大极限尺寸-小极限尺寸=上偏差-较低偏差

由于大极限尺寸总是大于小极限尺寸,即上偏差总是大于下偏差,尺寸公差必须为正。

6 、标准公差与标准公差等级

标准公差是国家标准中列出的用于确定公差区大小的任何公差。标准公差等级是确定尺寸精确程度的等级。标准公差分20个等级,即 IT01 、 IT0 、 IT1 、 IT — 18 ,表示标准公差,阿拉伯数字表示标准公差等级,其中 IT01 级高,等级依次降低, IT18 级低。对于 一定的基本尺寸,标准公差等级愈高,标准公差值愈小,尺寸的精确程度愈高。

7、基本偏差

用于确定公差区相对于零线的上、下偏差。一般是指靠近零线的那个偏差

8、轴公差代码和标准公差等级代码由两部分组成,并用同一个数字书写。


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